By 
Mercedes-Benz mungkin membuat mobil paling canggih, mewah, dan berorientasi pada performa di planet ini, dan status itu bukanlah kebetulan.
Mereka telah memompa keluar kendaraan inovatif dan inovatif secara teknologi sejak Karl Benz memperkenalkan apa yang dianggap sebagai mobil bertenaga bensin pertama pada tahun 1886.
Kendaraan bermesin belakang, roda tiga mengubah transportasi manusia selamanya dan menjadi pertanda mobil luar biasa yang terus dikembangkan Mercedes-Benz. menghasilkan sampai hari ini.
Di sini, beberapa sorotan paling menarik dari kontribusi perusahaan mobil-mobil pada sejarah otomotif, yang diringkas oleh situs https://www.mabosway.win/promotion.
Berikut Adalah 9 Fakta Tentang Mercedes:
1. Gottlieb Daimler secara tidak sengaja menemukan sepeda motor pertama
Ketika Daimler menciptakan mesin satu silinder vertikal pada tahun 1885 yang menggunakan bensin, dia memasukkannya ke dalam rangka kayu yang terbuat dari sepeda.
Alat keren ini — dinamai Daimler Reitwagen (riding wagon) atau Einspur (single track) — sekarang dianggap sebagai sepeda motor sejati pertama.
2. Mercedes-Benz pertama memperkenalkan mobil modern ke dunia
Karl Benz mematenkan Motorwagen beroda tiga yang bertenaga bensin pada tahun 1886, yang kemudian dilanjutkan oleh istrinya Bertha Benz dalam tur sejauh 120 mil melintasi Jerman tanpa sepengetahuannya.
Itu didukung oleh 954cc piston tunggal, mesin empat langkah yang membanggakan 0,9 hp terik untuk waktu itu.
3. Mercedes-Benz membuat kendaraan hybrid pada tahun 1906
Perusahaan mobil awal bermain-main dengan campuran kendaraan bertenaga listrik dan bensin sebelum mesin bertenaga bensin murni mengambil alih, dan model Mixte Mercedes-Benz adalah hibrida sejati pertama mereka.
Itu memiliki mesin gas di depan dengan dinamo yang memasok percikan untuk dua motor di hub belakang.
Mixte memiliki kecepatan tertinggi yang diklaim 75 mph.
4. Mereka adalah salah satu orang pertama yang memasang rem dan suspensi di keempat roda
Pada musim panas 1924, semua mobil Mercedes-Benz memiliki rem di keempat rodanya, membantu memperkuat komitmen perusahaan terhadap keselamatan.
Kemudian, pada tahun 1931, mereka memperkenalkan Mercedes-Benz 170, yang memiliki suspensi di setiap sudut kendaraan — pegas daun di depan dan pengaturan pegas koil yang inovatif di belakang.
5. Warna perak yang ikonik berasal dari penghematan beban untuk balapan
Sebagian besar mobil balap Mercedes-Benz — dan beberapa kendaraan khusus dan andalan — dibalut warna perak perusahaan yang dapat dikenali, tetapi warna itu pada awalnya merupakan improvisasi yang tidak biasa.
Pada tahun 1934 di Nürburgring, mobil balap Mercedes-Benz berwarna putih dengan bodi aluminium W 25 harus memiliki berat di bawah 750 kg untuk balapan, tetapi bobotnya lebih dari satu kilogram.
Manajer tim balap memutuskan untuk menghilangkan catnya, menghasilkan seorang pembalap perak berkilau yang akhirnya memenangkan perlombaan — dan memperkuat warna pola dasar.
6. Zona keamanan crumple muncul pertama kali pada Mercedes-Benz
Pada tahun 1951, ketika sebagian besar mobil Amerika menganut filosofi lebih-logam-lebih-aman, penelitian insinyur Mercedes-Benz Béla Barényi menghasilkan paten pada sel-sel khusus di dalam badan mobil yang akan berubah bentuk saat terkena benturan.
“Zona crumple” ini membantu mendistribusikan kembali kekuatan benturan saat terjadi kecelakaan dan akhirnya diterapkan pada mobil Mercedes-Benz pada tahun 1959.
7. Lengan tuning performa tinggi Mercedes-Benz, AMG, dimulai di garasi Jerman
Saat ini, lebih dari 50 mobil dalam buku Mercedes-Benz adalah kendaraan AMG, yang berarti kendaraan tersebut mengandung kekuatan kasar dari mesin yang dipijat dengan cermat dan penanganan suspensi yang disetel secara luhur di dalam model yang relatif santun.
Mercedes-Benz secara resmi mengakui merek performa ikonik — yang didirikan pada tahun 60-an oleh dua mantan insinyur motorsport Daimler-Benz — setelah sedan 300 SEL 6.8 yang telah dimodifikasi secara besar-besaran (disebut Red Pig) menempati posisi kedua di Spa 24 Jam di 1971. AMG secara resmi diluncurkan pada tahun 1990.
8. Rem anti-lock dibuat khusus untuk S-Class pada tahun 1978
Rem yang tidak mengunci di bawah tekanan penuh pada pedal sekarang ada di mana-mana.
Mereka telah membantu menyelamatkan nyawa yang tak terhitung jumlahnya dengan membiarkan pengemudi terus menyetir mobil — dan, semoga, menghindari tabrakan — sambil mengerem keras.
Mercedes-Benz pertama kali menyempurnakan teknologi dengan Bosch pada tahun 70-an, kemudian menambahkan teknologi tersebut ke S-Class pada tahun 1978.
Segera setelah itu, anti-lock break menjadi standar pada semua model Mercedes-Benz.
9. Mobil Mercedes-Benz bekas bersertifikat dilengkapi dengan garansi jarak tempuh tanpa batas
Dibangun dari rekayasa presisi dan inovasi keselamatan selama hampir satu abad, kendaraan Mercedes-Benz saat ini menjadi yang terbaik.
Untungnya, melalui program Mercedes-Benz Certified Pre-Owned (CPO), Anda bisa mendapatkan mobil ikonik dengan harga yang lebih terjangkau.
Di atas label harga yang lebih terjangkau, setiap CPO Mercedes-Benz dipasangkan dengan cakupan industri terkemuka: garansi jarak tempuh tak terbatas hingga lima tahun, di antara fasilitas lain yang hanya ditawarkan oleh dealer resmi Mercedes-Benz.