10 Mobil Mercedes Termahal Dalam Sejarah

Bintang segitiga yang menghiasi setiap mobil Mercedes-Benz melambangkan bukan hanya sebuah kotak dengan empat roda. Dalam lebih dari 100 tahun keberadaan pabrikan ini, mobil Mercedes selalu dianggap sebagai produk mewah, seperti anggur yang sudah berumur.

Selama bertahun-tahun yang tak terhitung jumlahnya, Mercedes-Benz telah menciptakan banyak mobil yang mengesankan, tetapi model dalam daftar ini berbeda. Tidak hanya mereka menakjubkan tetapi juga sangat mahal. Masing-masing dari mereka adalah impian para kolektor, jadi hari ini, kami menyajikan kepada Anda sepuluh kreasi MB paling mahal yang agak langka.

Berikut 10 Mobil Mercedes Benz Termahal Dalam Sejarah :

1) SLR McLaren Mansory Renovatio

1) SLR McLaren Mansory Renovatio

Mercedes-Benz SLR McLaren adalah ciptaan bersama insinyur Jerman dan Inggris, yang diproduksi dari tahun 2003 hingga 2009. Setelah dirilis, model ini dengan cepat naik daftar supercar paling dipuja. Namun, versi seri terbatas yang dibuat oleh spesialis Mansory sepenuhnya di tingkat berikutnya.

Motor standar 5,5 liter dapat mencapai hingga 626 HP. Namun, karena upaya dari spesialis Mansory, tenaga mesin meningkat hingga 700 HP dan torsi 880 Nm. Itu bisa mencapai kecepatan 100 km / jam 0,2 detik lebih cepat dari mobil aslinya, dengan kecepatan maksimal mencapai 340 km / jam.

Satu SLR McLaren ditingkatkan oleh spesialis Mansory akan menelan biaya € 1.800.000.

2) SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus

2) SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus

SLR McLaren yang dimodifikasi oleh spesialis Brabus juga termasuk dalam daftar model Mercedes-Benz termahal. Sebuah model yang disajikan pada tahun 2010 memiliki motor 1600 HP yang mengesankan yang dapat mencapai 100 km / jam dalam dua detik, dengan kecepatan maks menjadi 360 km / jam.

Untuk satu model seperti ini, Brabus akan meminta € 2.000.000.

3) C112, Konsep SLR Visi dan Konsep AMG Vision GT

3) C112, Konsep SLR Visi dan Konsep AMG Vision GT

Ini bukan hanya satu tapi tiga mobil berbeda yang dibuat insinyur MB dalam periode yang berbeda. Satu model menjadi poligon untuk pengujian, yang kedua berfungsi sebagai mainan video game, tapi tahukah Anda apa yang menarik? Biaya produksi masing-masing model ini adalah € 3,300,000.

4) SSK Roadster

4) SSK Roadster

Pada tahun 2003, satu spesimen Mercedes-Benz SSK telah dievaluasi € 3,400,000 di lelang mobil klasik. Sekarang, kita hanya bisa menebak berapa harga salah satu model Mercedes-Benz paling langka telah meningkat sejak saat itu. € 10.000.000? Mungkin € 20.000.000?

5) Roadster CLK GTR AMG

5) Roadster CLK GTR AMG

CLK GTR dibuat untuk tujuan tunggal berpartisipasi dalam acara-acara motorsport kelas dunia. Namun, sebagai mobil paling unik dan eksotis, mobil ini juga harus memenuhi syarat untuk berkendara di jalan umum.

CLK GTR AMG convertible dibuat hanya untuk memenuhi keinginan kolektor kaya untuk memiliki mobil seperti itu. Model yang disajikan pada tahun 2000 telah dijual seharga € 3,700,000. Saat ini mobil ini berharga sekitar € 8.000.000 – € 9.000.000.

6) Mercedes-Benz 500K

6) Mercedes-Benz 500K

Saat ini, Anda dapat melihat mobil ini yang telah dibuat hanya selama beberapa tahun di museum khusus atau koleksi pribadi. Tetapi bahkan sekarang, dari waktu ke waktu, Anda dapat menemukan 500K dalam kondisi baik menjual di lelang mobil klasik dengan jumlah yang solid € 4.000.000.

7) Mercedes-Benz 300SL

7) Mercedes-Benz 300SL

Model Mercedes-Benz legendaris lainnya yang masuk ke buku teks sejarah mobil. Diberi label sebagai supercar pertama, 300 SL baru-baru ini dihargai € 4.600.000. Tentu saja, dengan kemauan yang cukup, Anda dapat membeli model yang hampir tidak berfungsi dan kemudian mengembalikannya. Namun, jika Anda ingin mendapatkan model dalam kondisi baik, harga mulai dari € 4,500,000.

8) Mercedes-Benz 38/250 SSK

8) Mercedes-Benz 38/250 SSK

Salah satu mobil yang pendiri Mercedes-Benz sendiri ambil bagian dalam pembuatan. Disajikan pada tahun 1929, satu model kondisi baik hari ini harganya € 7.400.000. Alasan utama untuk harga setinggi itu adalah karena mobil itu langka – hanya beberapa unit tetap sampai hari ini, sangat dihargai oleh semua penggemar Mercedes-Benz.

9) Mercedes-Benz 680 S Torpedo

9) Mercedes-Benz 680 S Torpedo

Terakhir kali Anda bisa melihat model ini adalah pada 2013. Model ini dijual di salah satu lelang mobil klasik terbesar dengan jumlah rekor € 8.250.000. Tidak banyak mobil-mobil ini dibuat di tahun 30-an. Sumber tidak resmi menyatakan bahwa secara total, Mercedes-Benz membuat sekitar 10 unit model ini. Hari ini, masing-masing bernilai lebih dari € 15.000.000.

10) SLR McLaren Red Gold Dream

10) SLR McLaren Red Gold Dream

Ini adalah Mercedes-Benz termahal dalam sejarah. Berdasarkan SLR McLaren dan dibuat pada tahun 2011, model seri terbatas ini telah dijual di web http://www.maha168.online/id/ dengan jumlah mengejutkan € 10.000.000. 1000 Hp di bawah kapnya, detail interiornya terbuat dari emas…. Ini adalah contoh bahwa dengan uang yang cukup, Anda tidak dapat membeli selera yang baik.

Baca Juga Review: 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde.

Review: 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde

Review: 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde

Mengemudi mobil mewah dan bersikap objektif pada saat yang sama dapat menjadi rumit. Label harga dapat memainkan permainan pikiran pada Anda, membuat Anda berpikir mobil yang Anda kendarai lebih baik daripada penawaran lain hanya karena lebih mahal.

Tapi sayangnya, hati saya yang dulu jutawan-jutawan hancur karena wahana mahal yang menawarkan jauh lebih sedikit dibandingkan dengan mobil yang jauh lebih murah di segmen yang sama.

The C-Class 180 Avantgarde , untungnya, tidak termasuk dalam kategori itu. Harganya mahal, ya, tapi memenuhi apa yang Anda harapkan dari sedan kompak premium. Mari selami.

Styling

Kisi-kisi besar dan lencana menjadi hal yang populer akhir-akhir ini, dan Benz ini mengikutinya dengan lambang mengagumkan di sebelah dua strip krom di depan gril sarang lebah besar. Di sebelahnya ada lampu depan LED besar dan lampu berjalan siang hari yang membungkus sudut.

Sepanjang sisi adalah garis karakter yang kuat disandingkan dengan paha ramping. Di bagian belakang, Anda mendapatkan fasia yang lebih sederhana dengan lampu belakang sampul yang sama dan strip krom tipis di tengah. Yang melengkapi tampilan adalah velg 17 inci.

Secara keseluruhan, Benz menemukan keseimbangan antara berkelas dan pinggul dengan mobil ini. Lencana besar dan garis-garis tajam menarik bagi demografi yang lebih muda, sementara tonjolan yang diredam, garis melengkung, dan pekerjaan cat Polar White mungkin akan mendapat anggukan persetujuan dari pembeli yang lebih tua.

Interior

Saya sering berpikir dalam beberapa tahun terakhir bahwa Mercs -spec tertinggal dari pesaing Jerman mereka dalam hal interior. Di era layar sentuh dan integrasi ukuran iPad, beberapa model masih menawarkan tombol kuning dan dasbor tanggal. Untungnya, C-Class ini sudah terbaru.

Dasbor mencakup layar infotainment layar sentuh 10,25 inci dengan kemampuan Android Auto dan Apple CarPlay, yang Anda juga dapat beralih menggunakan dial dan modul kontrol yang berfungsi seperti touchpad laptop.

Tombolnya mudah digunakan, tetapi modulnya agak rumit ketika Anda yang berada di belakang kemudi. Berbicara tentang kontrol, Benz telah membersihkan ruang di tengah dengan memilih sakelar dan tombol yang lebih kecil untuk bekerja pada A / C.

Di belakang kemudi, Anda mendapatkan kluster instrumen serba digital yang cerah dan dapat dibaca. Anakan ini dibungkus dengan kulit hitam yang nyaman, seperti joknya, secara alami.

Penyesuaian kursi didukung secara elektronik, dengan pengaturan memori untuk boot. Secara keseluruhan, Anda tidak akan menemukan interior ini kurang fitur atau kenyamanan.

Performa mesin

Kap C-Class memiliki inline-empat 1,5 liter dengan 156hp dan 250Nm . Tidak banyak yang bisa ditulis di rumah di atas kertas, tetapi kinerjanya sesuai dengan mobil itu.

Muncul dalam lima mode mengemudi (Eco, Comfort, Sport, Sport +, dan Individual) dan saya senang menghabiskan sebagian besar perjalanan saya di Comfort. Dalam mode ini, Anda mendapatkan keseimbangan respons throttle dan bobot kemudi yang tepat untuk berkendara di kota.

Jika Anda ingin sedikit semangat, Anda tidak perlu menggali pedal terlalu jauh untuk memeras torsi. Anda dapat menjentikkannya ke salah satu mode sporty, tentu saja, tetapi perbedaannya cukup kecil jika Anda akan menjelajah sebagian besar waktu.

Kotak sembilan kecepatan otomatis ‘melakukan pekerjaan yang hebat untuk menempatkan Anda pada gigi yang tepat ketika Anda membutuhkannya.

Handling

Satu hal yang mengejutkan Anda saat mengendarai C-Class adalah posisi duduknya yang rendah. Ini bukan mobil sport rendah, tapi cukup rendah sehingga mobil itu terasa kurang seperti sedan berukuran biasa dan lebih seperti grand tourer.

Karakteristik ini membuatnya nyaman untuk jelajah mantap, dan membuat Anda merasa cukup atletis untuk menyalip sesekali. Seperti yang saya sebutkan, mode Kenyamanan menyediakan semua yang Anda butuhkan untuk mencapai keduanya.

Bobot kemudi di Comfort memberikan umpan balik yang cukup untuk manuver yang mudah. Kenyamanan berkendara baik di jalan datar, tetapi karet rendah di bawahnya membuat pengalaman mengguncang lubang.

Fitur tambahan

C-Class hadir dengan empat power windows. NBD, kan? Yah, yang membingungkan saya adalah bahwa semua jendela mendapat auto-up / down kecuali jendela samping pengemudi.

Berusaha sekuat tenaga, jendelanya tidak akan bergulir ke bawah kecuali jari saya terus menekan tombol sepanjang waktu. Ini ‘ sa permainan kata-kata aneh di kabin jika tidak nyaman tech-sarat.

Putusan

Di atas kertas, C-Class ini tidak membuat Anda kagum. Ini memiliki mesin kecil, label harga yang lumayan, dan fitur yang dapat Anda temukan pada model lain yang kurang premium.

Namun, mobil ini menggabungkan semuanya menjadi paket yang benar-benar menyenangkan. Sementara beberapa orang mungkin membeli ini sebagai mobil untuk dikendarai, bahkan lebih menyenangkan berada di belakang kemudi.

Dinamika berkendara luar biasa tanpa mengurangi kenyamanan, mesinnya memadai untuk sebagian besar kebutuhan, dan bahkan kenyamanan makhluk yang ada di mana-mana pun merasakan sentuhan yang lebih elegan di dalam kabinnya.

SPECS: 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde

  • Harga estimasi: IDR 1.000.000.000
  • Mesin: 1,5 liter bensin I4
  • Daya: 156hp @ 5,300-6,100rpm
  • Torsi: 250Nm @ 1,500-4,000rpm
  • Transmisi: 9-speed otomatis
  • Tata Letak: RWD
  • Tempat Duduk: 5
  • Nilai: 19/20

Lihat Indepth Tour Dari 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde dibawah ini :