By 
Mengemudi mobil mewah dan bersikap objektif pada saat yang sama dapat menjadi rumit. Label harga dapat memainkan permainan pikiran pada Anda, membuat Anda berpikir mobil yang Anda kendarai lebih baik daripada penawaran lain hanya karena lebih mahal.
Tapi sayangnya, hati saya yang dulu jutawan-jutawan hancur karena wahana mahal yang menawarkan jauh lebih sedikit dibandingkan dengan mobil yang jauh lebih murah di segmen yang sama.
The C-Class 180 Avantgarde , untungnya, tidak termasuk dalam kategori itu. Harganya mahal, ya, tapi memenuhi apa yang Anda harapkan dari sedan kompak premium. Mari selami.
Styling
Kisi-kisi besar dan lencana menjadi hal yang populer akhir-akhir ini, dan Benz ini mengikutinya dengan lambang mengagumkan di sebelah dua strip krom di depan gril sarang lebah besar. Di sebelahnya ada lampu depan LED besar dan lampu berjalan siang hari yang membungkus sudut.
Sepanjang sisi adalah garis karakter yang kuat disandingkan dengan paha ramping. Di bagian belakang, Anda mendapatkan fasia yang lebih sederhana dengan lampu belakang sampul yang sama dan strip krom tipis di tengah. Yang melengkapi tampilan adalah velg 17 inci.
Secara keseluruhan, Benz menemukan keseimbangan antara berkelas dan pinggul dengan mobil ini. Lencana besar dan garis-garis tajam menarik bagi demografi yang lebih muda, sementara tonjolan yang diredam, garis melengkung, dan pekerjaan cat Polar White mungkin akan mendapat anggukan persetujuan dari pembeli yang lebih tua.
Interior
Saya sering berpikir dalam beberapa tahun terakhir bahwa Mercs -spec tertinggal dari pesaing Jerman mereka dalam hal interior. Di era layar sentuh dan integrasi ukuran iPad, beberapa model masih menawarkan tombol kuning dan dasbor tanggal. Untungnya, C-Class ini sudah terbaru.
Dasbor mencakup layar infotainment layar sentuh 10,25 inci dengan kemampuan Android Auto dan Apple CarPlay, yang Anda juga dapat beralih menggunakan dial dan modul kontrol yang berfungsi seperti touchpad laptop.
Tombolnya mudah digunakan, tetapi modulnya agak rumit ketika Anda yang berada di belakang kemudi. Berbicara tentang kontrol, Benz telah membersihkan ruang di tengah dengan memilih sakelar dan tombol yang lebih kecil untuk bekerja pada A / C.
Di belakang kemudi, Anda mendapatkan kluster instrumen serba digital yang cerah dan dapat dibaca. Anakan ini dibungkus dengan kulit hitam yang nyaman, seperti joknya, secara alami.
Penyesuaian kursi didukung secara elektronik, dengan pengaturan memori untuk boot. Secara keseluruhan, Anda tidak akan menemukan interior ini kurang fitur atau kenyamanan.
Performa mesin
Kap C-Class memiliki inline-empat 1,5 liter dengan 156hp dan 250Nm . Tidak banyak yang bisa ditulis di rumah di atas kertas, tetapi kinerjanya sesuai dengan mobil itu.
Muncul dalam lima mode mengemudi (Eco, Comfort, Sport, Sport +, dan Individual) dan saya senang menghabiskan sebagian besar perjalanan saya di Comfort. Dalam mode ini, Anda mendapatkan keseimbangan respons throttle dan bobot kemudi yang tepat untuk berkendara di kota.
Jika Anda ingin sedikit semangat, Anda tidak perlu menggali pedal terlalu jauh untuk memeras torsi. Anda dapat menjentikkannya ke salah satu mode sporty, tentu saja, tetapi perbedaannya cukup kecil jika Anda akan menjelajah sebagian besar waktu.
Kotak sembilan kecepatan otomatis ‘melakukan pekerjaan yang hebat untuk menempatkan Anda pada gigi yang tepat ketika Anda membutuhkannya.
Handling
Satu hal yang mengejutkan Anda saat mengendarai C-Class adalah posisi duduknya yang rendah. Ini bukan mobil sport rendah, tapi cukup rendah sehingga mobil itu terasa kurang seperti sedan berukuran biasa dan lebih seperti grand tourer.
Karakteristik ini membuatnya nyaman untuk jelajah mantap, dan membuat Anda merasa cukup atletis untuk menyalip sesekali. Seperti yang saya sebutkan, mode Kenyamanan menyediakan semua yang Anda butuhkan untuk mencapai keduanya.
Bobot kemudi di Comfort memberikan umpan balik yang cukup untuk manuver yang mudah. Kenyamanan berkendara baik di jalan datar, tetapi karet rendah di bawahnya membuat pengalaman mengguncang lubang.
Fitur tambahan
C-Class hadir dengan empat power windows. NBD, kan? Yah, yang membingungkan saya adalah bahwa semua jendela mendapat auto-up / down kecuali jendela samping pengemudi.
Berusaha sekuat tenaga, jendelanya tidak akan bergulir ke bawah kecuali jari saya terus menekan tombol sepanjang waktu. Ini ‘ sa permainan kata-kata aneh di kabin jika tidak nyaman tech-sarat.
Putusan
Di atas kertas, C-Class ini tidak membuat Anda kagum. Ini memiliki mesin kecil, label harga yang lumayan, dan fitur yang dapat Anda temukan pada model lain yang kurang premium.
Namun, mobil ini menggabungkan semuanya menjadi paket yang benar-benar menyenangkan. Sementara beberapa orang mungkin membeli ini sebagai mobil untuk dikendarai, bahkan lebih menyenangkan berada di belakang kemudi.
Dinamika berkendara luar biasa tanpa mengurangi kenyamanan, mesinnya memadai untuk sebagian besar kebutuhan, dan bahkan kenyamanan makhluk yang ada di mana-mana pun merasakan sentuhan yang lebih elegan di dalam kabinnya.
SPECS: 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde
- Harga estimasi: IDR 1.000.000.000
- Mesin: 1,5 liter bensin I4
- Daya: 156hp @ 5,300-6,100rpm
- Torsi: 250Nm @ 1,500-4,000rpm
- Transmisi: 9-speed otomatis
- Tata Letak: RWD
- Tempat Duduk: 5
- Nilai: 19/20
Lihat Indepth Tour Dari 2020 Mercedes-Benz C-Class 180 Avantgarde dibawah ini :